Krisis Mesir, ingat sonang ke wei misi bawa balik rakyat kita?

Krisis kat Mesir.. Makin meruncing kan?

Kalau saya masih Wisma Putra, saat-saat adanya pergolakan luar negara, adalah berdoa agar tidak kena bertugas di bilik bertugas 24jam. Gila sebok, makan pun tak sempat. Telefon sure bertalu-talu, dari ibu bapa, dari keluarga yang ada sedara kat Mesir, dari media. Hahaha boleh demam kalau kena duty time-time kritikal begini.

Actually, saya yang pernah bertugas di Wisma Putra, tau betapa sibuk dan kalutnya nak tangani isu-isu membabitkan rakyat Malaysia bila berlaku krisis, bencana di negara-negara yang dilanda bencana, dalam kes Mesir ni, bantuan dikatakan lambat sampai, secara logiknya kakitangan kedutaan tu berapa orang je yang ada, nak handle bebelas ribu orang rakyat kita kat sana, dengan talian perhubungan diputuskan. bukan kecik tugas mereka. Untuk hantar bantuan dari Malaysia, dengan kapal tentera, kapal terbang, huiii secara normalnya untuk mendapatkan kebenaran melalui ruang udara, atau perairan negara-negara tertentu bukan senang cik kak cik abang oi..

Hahah meh saya story sikit, kita selalu tengok kat PM atau pemimpin kita pegi luar negara kan?? mereka akan naik kapal terbang kerajaan, dan bukan pesawat komersil kan? kalau pesawat komersil senang, tapi kalau pesawat kerajaan/persendirian, nak terbang ke satu-satu tempat, bukan mudah ok. Kita kena minta kebenaran untuk melintasi ruang udara negara-negara berkenaan, katakan Agung atau PM nak pegi Arab Saudi, laluan kapal terbang akan melalui ruang udara katakanlah..contohnya ek... acik ni tak pandai Geografi, kita buat andaian contoh je la.. ko pnut maths tak pandai, geografi tak pandai, sains tak pandai, tak der benda ko pandai.. ok katakan laluan nak ke Arab Saudi tu kapal terbang akan melintasi ruang udara, India, Pakistan, Turki, dan beberapa negara lagi la..terutama negara-negara timur tengah ni. Jadi kita kena minta kelulusan untuk melintasi ruang udara dari negara-negara berkenaan, biasanya urusan ni melibatkan TUDM dan Kedutaan kita di negara-negara berkenaan, dan memang makan masa berhari-hari, malah berminggu-minggu.

Semasa bertugas, saya pernah menguruskan meminta kebenaran untuk kapal terbang Agung mendapat kebenaran mendarat di India, so call Cennai, kata orang kat Cennai kena call New Delhi, pegawai kat New Delhi pulak off HP, masa tu dah tgh malam (waktu Malaysia masih awal) agak kelam kabut. So bayangkan kalau tak push-push, kelulusan tak diperolehi Agung pun tak leh nak travel. Erkk so bayangkan kalau perjalanan dari KLIA - Suadi Arabia tu, berapa ruang udara negara-negara akan dilalui, berapa hari punya kelulusan kita kena tunggu, kalau negara A dah lulus, negara B tak lulus, tak boleh nak terbang jugak lagi. tak kena gaya, tak pasal kena tembak dengan tentera negara itu, anggap menceroboh.

So dalam kes pergolakan di Arab Saudi, mengkomer ingat senang ke PM arahkan tentera hantarkan bantuan hari ni esok depa boleh gerak dah.. Nehiii betttyyy nehhhiii.. Tentera laut kena dapatkan kebenaran kerajaan negara-negara yang akan dilalui perairan mereka. Tentera udara kena dapatkan kelulusan melintasi ruang udara negara-negara berkenaan, malah kebenaran untuk kapal terbang kita mendarat pun kena dapat dari negara mana kita nak landing. Dan untuk dapat kebenaran kapal terbang tentera nak landing di negara tengah bergolak, dan yang bergolak tu tanah Arab yang terkenal dengan birokrasi yang dashat, terrer la kalau dalam masa 2-3 hari leh dapat. kagum di situ. Malaysia boleh uruskan dalam masa 7 hari, amat kagum juga sebenarnya. Disitulah keterreran urusan diplomatik kita diakui. Dan yang persoalkan apesal hantar je satu kapal terbang TUDM, padahal berpuluh kapal terbang kita ada, hello nak dapatkan kelulusan satu pun kerajaan kita minta kebenaran Raja Mesir tuu. dan rasanya tak semua negara dapat kebenaran mendaratkan kapal terbang tentera dia kat Mesir tu, Malaysia boleh kan? soo hebat la kan?? Pastu kalau fikir kenapa dari Kaherah ke Jeddah je kita guna kapal terbang tentera angkut rakyat negara kita? bukan bawa balik terus? as i said la... bukan senang nak dapatkan flight clearance dari beberapa negara yang kita tempuh dari Saudi ke Malaysia ni? itu sebab guna kapal terbang komersil, yang tak perlu kebenaran mendarat, lintas ruang udara sebagainya.

Dalam hal ini, saya pun nyampah dengan isu kononnya kerajaan Malaysia lambat bertindak. Meh duduk kat bilik bertugas tau le cemana kalutnya manusia bekerja disitu. Bukan kita lambat, tapi karenah birokrasi negara lain melambatkan misi kita. Ingat tak dulu kes pasukan bola sepak kita terlepas satu game kat sukan sea kalau tak silap, kes kawan teman seopis lambat dapat kebenaran untuk kapal terbang mendarat masa tu, sampai terlepas satu games, dan player kita terkandas kat airport. gitulah kepentingan dapat flight clearance ni.

Bila saya borak-borak ngan beberapa kawan kat opis baru ni, pasai isu ni baru depa tau.. Kata depa ingatkan nak hantar bantuan, rancang, dan hantar je, tak pernah terfikir pulak nak dapatkan kebenaran melintas ruang udara, kebenaran melalui perairan. tidak ye tuan-tuan dan puan-puan.. so lepas ni kalau ada kawan-kawan opis korang story-story pasal isu bawa balik rakyat malaysia/pelajar kat Kaherah ni lambat ke.. apa ke.. leh la jelaskan.. sebab musabab kenapa ek... leh la kekwat... kata je eh ingat senang nak pegi pun kena minta kebenaran melintas ruang udara/perairan.. nak balik pun sama... jadi bukan plan hari ni esok sampai.. dak ek.. Jadi kejayaan dan kecekapan rakan-rakan saya di kedutaan, di bilik bertugas, bilik operasi, abang-abang tentera laut, tentera darat, memang wajar dipuji. Mereka layak diberi pujian, tapi over le pulak, turun flight bawa banner sepanduk bagai.. sempat pulak tu depa buat banner noooo... ahhaha sesuatu sangat.

ok sekian untuk makluman.

Salam Satu Malaysia

Saya yang menurut perintah.

"BERKHIDMAT UNTUK NEGARA"

hahaha skema ek.